軸承附屬件損害常有以下幾種原因：

1)工作溫度過(guò)高產(chǎn)生過(guò)熱

很多駕駛員在轉(zhuǎn)彎或減速時(shí)，常常半踏汽車分離軸承，有的掛檔后腳還放在汽車分離軸承踏板上;有些車輛自由行程調(diào)整過(guò)大，使得汽車分離軸承分離不徹底，處于半接合半分離狀態(tài)，這種狀態(tài)造成干摩擦而產(chǎn)生大量的熱傳遞給分離軸承。

2)缺少潤(rùn)滑油而磨損

汽車分離軸承分離軸承用黃油潤(rùn)滑，黃油加入的方法有兩種，對(duì)于360111分離軸承來(lái)說(shuō)，應(yīng)在維護(hù)時(shí)或拆下變速器時(shí)，將軸承的后蓋打開(kāi)填入潤(rùn)滑脂，然后再將后蓋重新裝合即可;對(duì)于788611K分離軸承來(lái)說(shuō)，則可將其拆下放在熔化的潤(rùn)滑脂中浸煮，冷卻后取出，可達(dá)到潤(rùn)滑的目的。

3)自由行程太小或受載次數(shù)過(guò)多

根據(jù)要求，一般汽車分離軸承分離軸承與分離杠桿之間的間隙為2.5mm較為合適，反映在汽車分離軸承踏板上的自由行程為30-40mm，自由行程太小或根本沒(méi)有自由行程，將會(huì)使分離杠桿與分離軸承處于常接合狀態(tài)。

4)除以上三種原因外，分離杠桿調(diào)整得是否平整，分離軸承回位彈簧是否良好，對(duì)分離軸承的損壞也有很大影響。